L'analisi Benefici-Costi mostra la notevole convenienza economica sia dello scenario di base che di quello di intervento.
I risparmi di tempi e costi di trasporto per gli utenti sopravanzano i costi di investimento e di gestione di gran lunga in entrambi i casi.
La realizzazione dello scenario di base comporta per la cittą un beneficio sociale che supera i costi di circa 6300 miliardi, lo scenario di intervento un ulteriore utile netto di 2400 miliardi.
Questi valori sono prudenziali in quanto non tengono conto di altri importantissimi benefici che deriveranno dalla creazione di nuovi posti di lavoro, dalla riduzione dell'inquinamento e della congestione, dal recupero di spazi e vivibilitą, dalla realizzazione di un nuovo e migliore disegno urbanistico della cittą.
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